El Sorpasso, es otro modelo producido por IAVA, realizado en base al famoso 147, del cual hasta Abril de 1984 se produjeron 405 unidades, 203 de las cuales estaban equipadas con caja de cuatro velocidades y el resto con caja de quinta.
En lo que a suspensiones se refiere se modificaron los diagramas de amortiguación y la barra antirrolido mas gruesa que en el modelo standard. En cuanto al motor era el 1301 cm3 del 147 y no el 1290 cm3 del 128, se modifico el diseño de la camara de combustion, el indice de compresión, el arbol de levas, multiple de admisión especial, carburador Solex IES Argelite 34-34 de dos bocas de apertura simultanea y multiple de escape de salidas individuales hecho en caños de acero.
La potencia máxima era de 82 CV (DIN) a 6000 rpm y el torque máximo de 9.65 kgm a 4500 rpm.
Los neumaticos en medida 165-70 SR 13.
Venía equipado con paragolpes delantero con spoiler y faros adicionales integrados y spoiler trasero en el porton posterior, con todos estos aditamentos se lograba una mejora de 4 puntos en el Cx. Sobre los laterales, en las puertas tenía pintada la palabra Sorpasso. Las terminaciones de pintura eran bicolor (rojo-gris, verde-gris, negro-gris)
Alcanzaba una velocidad máxima de 160 km/h. Los valores de aceleración eran de 8.5 segundos (0-100 km/h), 16.2 segundos (0-400 metros) y 32.1 segundos (0-1000 metros). El consumo a 90/120 km/h a velocidad constante era de 6.9/8.7 lt/100 km respectivamente.
El tablero era basicamente el mismo que el del 128 IAVA que se fabrica a partir de 1977 (sin medidor de presion de aceite).Contaba con volante de direccion deportivo IAVA con centro espumado y espejo exterior (Vitaloni) con comando interno, llantas de aleación de 13x5 e interior alfombrado hasta el baul.